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摩托古兹V85多功能车系列 概念古兹

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时间:2017/12/7 15:54:06 文章来源: 大排摩托 作者:SUPERMOTO8
Moto Guzzi是使用横置V型引擎仅存的车厂,原因在于意大利人对于传统及品味有异于常人的执着。这点也体现在Moto Guzzi复古的外型,即便科技不断前进,典雅就是Moto Guzzi不变的造车理念,米兰车展的舞台上Moto Guzzi发表一辆多功能概念车,顿时会怀疑这是一辆「概念」车吗,外型也太90年代了吧!这就是Moto Guzzi的概念车V85。



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上Moto Guzzi发表一辆多功能概念车:V85                                      

独树一格复古风

V85的外观就像一辆90年代的越野车,头灯是双圆灯造型,比起其他车厂有稜有角的科技车头,V85却带来古朴的视觉感受。在80年代的仿赛车型中也有此类设计(我们称之为“碟灯”),在导流罩内塞入两颗圆型头灯,当时看来既霸气又好看,以现在的设计审美来论“双圆灯”属于复古情怀,有趣的是V85头灯中间有一个海鸥状的定LED位灯,正好就是Moto Guzzi的商标。





V85头灯中间有一个海鸥状的定LED位灯,仿佛Moto Guzzi的商标

庞大的油箱以几何线条塑造外观,却营造出方正且厚重的感觉,与一体式的宽大坐垫结合,整体造型倒是相当一致。车架则是全新设计的管式车架,特别之处在于副车架为外露式并且包覆在后座外侧,延伸出后车箱架,这样的做法可以增加后座承载重量,而且易于挂载侧箱与尾箱



车架为外露式并且包覆在后座外侧,延伸出车箱架

减震采用长行程倒置式,配有护板之外,前减震外管上方特别加装红色的保险杆与车架融为一体,这其实是简易的大灯保险杆,虽然防护力不比大灯罩来得好,至少倒车时可以防止大灯撞破,尤其在暗夜的荒郊野外,失去大灯就等同失去行动力,所以多功能车对大灯防护更加重视。后减震部分避震器安装在后摇臂上方,由于V85为轴传动配置摇臂格外粗壮,所以避震器配置在摇臂上能减缓摇臂负重,而排气管在反向侧,能达到不错的配重效果。



悬吊採用长行程倒立式前叉,配有护板。



后减震部分避震器安装在后摇臂上方

新款V缸引擎

V85的横置V型双缸引擎排气量为850cc,最大马力为80hp,从排气量来看正好在V7及V8之间,符合当今流行的中级排量,适合多功能车的需求,加上中小型多功能车大行其道,可想而知这辆V85概念车距离量产的时间不会太久,加上从展出的V85完成度极高的情况下,或许2018年就会正式发布了。



V85的横置V型双缸引擎排气量为850cc,最大马力为80hp

古兹的车如果你要说“好骑”,那你属于睁眼说瞎话;但你要说“独特”,那是事实。作为一个巡航街车为主的品牌,更多追求的是引擎另类、外观独特,低转速就是“让我们一起摇摆”~

编辑:Tammy

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关键字:摩托古兹 V85 概念车

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